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松山線道路復舊跳票 沿線像工地
Jun 30th 2014, 22:11

自由時報 – 

〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕捷運松山線預定今年底前通車，捷運工程局長蔡輝昇多次承諾，南京東路沿線六月底前就可完成路面復舊；不過，記者實地走訪發現，不僅路面未重鋪，連人行道、公車專用道和路燈都沒有，用路人安全堪慮。

公部門的工程承諾跳票似乎永遠無法改善，去年捷運信義線通車前，北市府也掛保證在去年六月底就可將路面復舊，卻拖到八月才完工；去年底捷運局就承諾，今年六月會完成南京東路的路面復舊，如今再度跳票。

人行道、公車亭沒做好 路燈也沒裝

松山線一路從南京西路、南京東路到八德路四段的松山站止，施工期間路面成了大型工地，原本隨著工程進入尾聲，路面就該恢復、整新，但到昨天沿線仍隨處可見工地圍籬，工人們仍在施工。

記者實地走訪，只見沿線柏油路面凹凸不平、人行道仍未完工、公車專用道候車亭也還沒做好，甚至連路燈都還沒裝，夜間上路一片黑漆漆，遇到下雨等視線不佳的時候，機車族更得繃緊神經注意路面，以免摔車受傷。

捷運局長：預計七月底會全部完工

捷運局長蔡輝昇解釋，捷運復舊工程量很大，要和許多單位例如台電、自來水處等各管線單位協調，等所有管線都做好，道路才能重鋪，來往協調耗費不少時間；他也指出，五、六月梅雨季下雨天多，也造成工程延後，預計七月底才會全部完工。

至於會不會影響到松山線通車？蔡輝昇表示，目前已在進行列車穩定度測試，預計八月結束，一切順利的話可報請交通部初、履勘，年底前通車絕對沒有問題。

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